Enquête publique

Pour l’instant, l’enquête publique n’est pas encore ouverte. Dès qu’elle le sera, nous vous donnerons ici des informations pour pouvoir y réagir ! En attendant, vous trouverez ci-dessous les grandes lignes de notre projet, en 3 langues.

Transformons l’avenue Georges Henri en « Zone de rencontre »! 

(tekst in het Nederlands beneden – text in English below)

Au moment où l’avenir de l’avenue Georges Henri est en discussion et face à un projet communal qui ne répond ni aux enjeux d’aujourd’hui ni à ceux de demain, nous venons vers vous pour élargir le champ du débat et réfléchir à une autre voie. Nous proposons un programme ambitieux et réaliste de transformation de l’avenue pour lui redonner sa splendeur d’antan. Partant des réalités concrètes de celles et ceux qui la fréquentent et des commerces de proximité qui la font vivre, déclarons l’avenue « zone de rencontre ».

Cette proposition permet de laisser passer les bus, les taxis, les livraisons tout en aménageant la voirie de plain-pied et laissant les piétons utiliser toute sa largeur. Cela sécurise les abords des écoles et permet de planter beaucoup plus d’arbres. Nous pourrons ainsi profiter d’une vraie promenade à l’abri du soleil. Une nécessité car beaucoup d’habitants du quartier vivent en appartement et n’ont pas d’extérieur pour se rafraîchir lors des canicules. Les arbres sont nos meilleurs alliés contre les îlots de chaleur, ils captent le CO2, favorisent la biodiversité et retiennent les eaux de pluie. Une réelle plus-value pour cette avenue.

Dans ce projet, la priorité est mise sur les personnes qui fréquentent l’avenue à pied et la convivialité. De nombreux bancs et espaces de jeux permettent à tous, des enfants aux personnes âgées, un cheminement agréable, sécurisé et un accès facilité aux commerces de proximité que nous aimons tant.

De nombreuses villes et communes belges ou européennes ont déjà relevé ce défi avec succès. A notre tour, à Woluwe-Saint-Lambert, d’oser une avenue plus attractive, plus verte et résolument tournée vers l’avenir.

Elsa Boonen, cheffe de groupe Ecolo-Groen

Découvrir tous les détails de notre projet dans le dépliant en cliquant ici

De nieuwe Georges Henrilaan
Wij gaan voor groener en beter

Eindelijk krijgt onze Georges Henrilaan zijn langverwachte herinrichting. De gemeente heeft hiervoor een voorstel ingediend dat helaas getuigt van weinig ambitie en inzicht. Wij van Groen-Ecolo willen een stap verder gaan zodat de Georges Henrilaan thuis hoort in de stad
van morgen.

De kern van ons voorstel is dat we van de strook tussen het Square Meudon en de Brand Whitlocklaan een zogenaamd “woonerf” maken. In gemeentelijke mobiliteitsplannen wordt een woonerf omschreven als een verkeerszone met een snelheidsbeperking tot 20 km/u waarbij voetgangers en fietsers (en spelende kinderen) de volledige ruimte delen, met specifieke inrichtingselementen zoals verhoogde plateaus, veel groen, zitbanken en andere ingrepen om de snelheid te drukken en de leefbaarheid te verhogen.

We willen dus een einde maken aan het doorgaand verkeer dat het leeuwendeel uitmaakt van de huidige verkeersdrukte en overbelasting. Voor laden en lossen op strikt afgebakende uren, afspraken bij de garagist en bandencentrale, bussen en taxi’s, en verkeer van bewoners en
mensen met een beperkte mobiliteit blijft de weg beschikbaar.

In ons voorstel versterkt de gemeente de herwonnen leefbaarheid en duurzaamheid van de Georges Henrilaan ook met de verdere uitbouw van een culturele, recreatieve en educatieve as. Bestaande en nieuwe (burger)initiatieven worden gestimuleerd en ondersteund. Het herkenbare gebouw van de voormalige pachthoeve Van Meyel moet het centrum worden van deze heropleving van de levensader van onze gemeente.

The new Georges Henri
We’ll make it better

At last the avenue Georges Henri gets it’s makeover. The commune has put forward a proposal that runs low on both ambition and insight. We, from Ecolo-Groen, want to take it a step further, accommodating it for the city life of tomorrow.

The core of our proposal consists of turning the whole stretch of avenue Georges Henri between the Meudon Square and the Brand Whitlock avenue, into a ‘Shared space’ (as it is called in Urban Mobility Plans). This means priority is given to pedestrians, cyclists and public transport, including city cabs. The use of cars will be limited to residents, people with a reduced mobility or people who have a (business) appointment on the avenue. The aim is to reduce the transit traffic, which makes up for most of the current traffic. Unloading and loading will be limited to fixed hours.

Reducing the car traffic will enhance the capability for making our avenue a lot more welcoming, safe and vivid. It enables us to foresee more trees and other greenery, and more space for relaxing and encounter. Furthermore we demand the commune to develop a strong cultural, associative and recreational axis along this urbanistically renewed Georges Henri.

Through their mutual reinforcement these urbanistic and cultural innovations can turn the Georges Henri into the long awaited new lifeline for our commune.